6日上午，首列廣州總裝的地鐵列車，在中國南車株洲電力機車有限公司廣州基地成功下線，即將服務(wù)于廣州地鐵三號線北延段。這標志著廣州地鐵列車實現(xiàn)了本土化出產(chǎn)。
這臺剛下線的新車設(shè)計最高時速120公里，遠遠超過目前國內(nèi)地鐵列車80—100公里的時速水平；由于采用新型鋁質(zhì)材料，其重量比廣州地鐵三號線現(xiàn)有列車輕近6噸，據(jù)此測算，每列車每年可節(jié)省用電6萬千瓦時。其節(jié)能、環(huán)保和高速，能有效提升廣州軌道交通運行效率。
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